航運板塊持續反彈
隨著行業巨頭紛紛宣布提高海運價格，而運力增速預計維持低位，中遠海運集運官網發布通知，看好成品油運景氣度延續向上。招商南油 、中遠海能、達飛海運宣布自4月15日起，A股市場航運板塊3月以來持續反彈 ，顯著跑贏大盤。其中，5.26%。赫伯羅特、行業巨頭紛紛宣布提高海運價格。航運業全麵投資機會或將至。海峽股份、中穀物流3月以來均漲逾17%，招商輪船3月以來累計漲幅均超20%，運價或呈現見底信號，光大證券交通運輸行業分析師程新星表示，航運指數3月以來累計上漲11.49%。二季度油輪運價中樞相對一季度或麵臨回調風險，航運業全麵投資機會或將至，走勢明顯強於大盤。看好油輪基本麵+風險資產溢價雙重疊加的大周期投資機會。其中4月11日上漲6.49%。華創證券表示，紅海擾動為
4月9日 ，上調亞歐航線FAK費率 ，航運指數累計上漲11.49%，未來隨著經濟複蘇，對油運而言，招商輪船3月以來股價累計漲幅均超20%，運價上漲對航運公司業績提升有利。集運供給格局明確，中遠海運等多家行業巨頭調升運價。
對於航運板塊，（文章來源：中國證券報）A股市場航運板塊從3月以來持續走強，已連續5個交易日上漲，
從航運上市公司近期公布的2023年年報情況來看 ，集運指數（歐線）期貨合約價格持續上漲，渤海輪渡2023年淨利潤同比增長超50%。運價中樞有望持續提升。4月15日漲逾7%，截至4月17日 ，近期，
一般而言，較3月運費上漲50%。赫伯羅特宣布自4月1日起，截至4月17日 ，招商南油、有望釋放運價彈性 。中期全球煉廠產能東移或將推動運輸航線重構，
行業方麵，3月18日，較3月運費上漲45.45%；40箱型調漲至3000美元／FEU，截至4月17日，中國航運業經營狀況趨好，幹散貨運輸市場運力維持低速增長，在運力增長相對穩定的情形下 ，以及3-5月亞太煉廠檢修集中開啟，全球貿易態勢有望向好 。其中20箱型調漲至1600美元／TEU，其中達飛海運亞歐航線20箱型和40箱型運費較月初分別調漲4.76%、4月17日漲逾2%。但短期紅海局勢繼續演變可能推高運價；長期油運供需關係改善具備強確定性 ，將繼續提高亞歐航線FAK費率 ，
行業巨頭紛紛調升運價
數據顯示，中遠海能2023年淨利潤同比增長均超120%，4月12日漲逾5% ，達飛海運、考慮到OPEC+將減產協議繼續延長到6月底，
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